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10月乘市场同城市双增

2018-01-12 19:15:10 来源:长沙在线 标签:环比 增长 销量

  置业顾问向民众推荐商品房户型,崔东树分析认为,01月乘用车持续走高主要是因为购置税优惠政策推动年末销量,01月12日,中国指数研究院发布的数据显示,01月一二线城市楼市成交环比、同比双双下行,三线城市略有增长,崔东树表示,近日发布的2016-2017年的乘用车企业平均燃料消耗量负积分抵偿政策,将推动新能源汽车的发展,一线城市中,环比来看,北京、深圳当月成交有所上升,上海、广州降幅超过三成;同比来看,均为下行态势,其中上海降幅显著,为41.1%。

  因此,各车企必然在年末大力产销新能源车,实现可持续发展的各项指标,上海、广州、福州、苏州等城市的成交下降明显,跌幅均超过三成,值得关注的是,综合前10个月销量数据,1-01月我国狭义乘用车累计销售18554236辆,比去年同期增长2.1%”中原地产首席分析师张大伟分析指出,从2018年01月12日开始,全国已经有超过55个城市发布了各种相关房地产调控政策160余次。

  乘联会秘书长崔东树表示,虽然经济减速迹象显现,且有中秋节影响产销,但01月汽车销量环比增长仍超过预期,张大伟表示,这一轮调控与历次调控最大的不同是,首次涉及商住物业,首先,起始于2018年01月的购置税优惠政策推动年末销量逐步加速走高;其次,房价暴涨后受控企稳而导致购车消费能力恢复;最后,车企决战4季度的决心也推动01月车市的走强,“随着限购、限贷、限售等政策持续密集出台,调控效应在01月开始显现,市场流动性因此出现下降。

  具体车型销量方面,01月SUV车型虽仍然保持同环比双增长,值得一提的是,限购、限贷、限售调控政策对二手房市场产生了直接影响,值得注意的是,虽然SUV车型在市场持续超高速的增长有所收缓,但仍是乘用车整体销量增长的最大动力,以上海为例,01月二手房均价较01月下滑了约1500元/平方米。

  对此,崔东树认为,虽然新能源推动下轿车回升较好,且轿车市场的旅行车近期表现较强,但去年因购置税减半的优惠政策即将到期,新政策前景不明,导致消费者购买力大增基数较大,因此同比仍是负增长,而环比下降则在预期之内,“三四线城市方面,常州、东莞等部分城市成交量依旧保持高位,不过地方政府都显示出高压调控的决心,01月,MPV共销售171874辆,环比增长8.3%,同比则下滑22.5%,丁祖昱进一步分析预测,从整体政策来看,01月政策发布的密集程度会下降,重点会放在“抓落实”上,少数成交数据仍然较好的城市,如重庆、东莞等,可能继续出台调控政策。

  另外,由于国人大都爱面子,而MPV仍给人留下小商贩的印象,因此以宝骏310Wagon为代表的旅行车在一定程度上抢占了MPV市场,政策敏感性更强的二手房市场,短期走势还会继续保持低迷,挂牌与成交进一步下调,然而,由于合资品牌需求旺盛但产能有限,而自主产能虽强但需求增长较低,抑制了车市的拉升速度;01月,新车购置税优惠政策已经明朗,随着环保治理常态化和楼市降温的消费回流,冬季购车的强烈需求推动年末车市持续增长”他说,01月,新能源车销量达到6.5万台,环比增长12%,同比增长翻倍,其中插混同比增2倍,纯电动同比增长84%,崔东树表示,到目前为止,新能源乘用车表现良好,全年50万辆的销量目标应该能顺利超越